Trước diễn biến căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông, thị trường vận tải biển và hàng hóa quốc tế đang có dấu hiệu biến động mạnh. Một số hãng tàu lớn đã điều chỉnh tuyến vận chuyển, chuyển hướng tránh các khu vực rủi ro và phát sinh thêm phụ phí chiến sự, phụ phí khẩn cấp. Điều này có thể tác động trực tiếp đến giá nhập khẩu, thời gian giao hàng và hiệu lực báo giá đối với nhiều nhóm hàng phân bón, nguyên liệu nông nghiệp trong thời gian tới.
Kính gửi Quý Khách hàng,
Về tổng thể, thị trường Việt Nam hiện chưa phải tình huống thiếu hàng toàn diện ngay lập tức, vì nguồn cung phân bón nhập khẩu của Việt Nam vẫn đến chủ yếu từ nhiều nước khác nhau, trong đó Trung Quốc và Nga vẫn là hai nguồn cung lớn. Tuy nhiên, rủi ro trong giai đoạn này nằm ở chỗ hàng hoá đang ở khu vực xung đột chính trị hoặc phải đi qua khu vực có xung đột chính trị, vì vậy chi phí nhập hàng sẽ tăng, không chỉ bởi phụ phí chiến tranh mà còn các phương án an toàn được nhắm đến như bảo hiểm. Lịch tàu có thể điều chỉnh và thay đổi nhằm tránh các rủi ro phải đi qua khu vực này. ETA có thể kéo dài hơn dự kiến, báo giá sẽ điều chỉnh nhanh trong 1 thời gian ngắn.
Trước tình hình cấp thiết, Mekong tổng hợp và gửi đến Quý Khách hàng tin tức thị trường phân bón, các nhóm hàng cần đặc biệt lưu ý gồm:
1. Nhóm đạm nhập khẩu/hàng nền Nitrogen
Bao gồm các mặt hàng như: Urea, Ammonium Sulphate (SA/AS), các dòng hàng có nền ammonia hoặc phụ thuộc mạnh vào khí tự nhiên, cùng một số dòng phân bón đạm hòa tan nhập khẩu.
Đây là nhóm hàng nhạy với biến động năng lượng vì chi phí khí tự nhiên là đầu vào rất lớn của chuỗi ammonia – urea. Khi dầu và khí tăng hoặc vận tải biển bị xáo trộn, nhóm hàng này thường phản ứng nhanh về giá và thời gian giao hàng.
2. Nhóm lân/phosphate
Bao gồm: MAP, DAP, TSP, SSP, phosphoric acid và các dòng NPK có tỷ lệ P cao hoặc phụ thuộc nguyên liệu lân nhập khẩu.
Đây là nhóm cần được theo dõi sát vì chuỗi sản xuất phosphoric acid gắn chặt với sulphur/sulfuric acid, trong khi sulfur là nguyên liệu rất nhạy với biến động năng lượng và vận tải quốc tế. Chỉ riêng về kỹ thuật sản xuất, 1 tấn phosphoric acid cần khoảng 1 tấn sulfur, nên khi sulfur hoặc logistics tăng sốc, giá nhóm lân rất dễ bị kéo lên.
Tình hình logistics tại eo biển Hormuz
3. Nhóm kali nhập khẩu
Bao gồm: MOP, SOP (kali sunphat), potassium nitrate và các dòng hàng chuyên dùng cho giai đoạn nuôi trái, tăng phẩm chất hoặc các công thức có hàm lượng K cao.
Theo đánh giá ngành, phân bón chứa K và P hiện là nhóm có mức độ phơi nhiễm giá quốc tế cao hơn trong bối cảnh rủi ro địa chính trị. Vì vậy, các mặt hàng kali nhập khẩu có thể biến động mạnh hơn về giá chào, nhất là khi cước tàu và bảo hiểm tăng.
4. Nhóm NPK nhập khẩu và NPK phụ thuộc nguyên liệu nhập khẩu
Bao gồm: NPK thành phẩm nhập khẩu, NPK hòa tan, NPK chuyên dùng và các công thức có nền MAP/DAP/MOP/SOP hoặc nguyên liệu specialty nhập khẩu.
Nhóm này không phải lúc nào cũng tăng ngay, nhưng thường bị ảnh hưởng gián tiếp qua giá nguyên liệu đầu vào, phụ phí logistics và thời gian gom hàng. Những công thức có tỷ lệ P và K cao sẽ nhạy hơn các công thức phổ thông.
5. Nhóm hàng specialty/phân bón lá/vi lượng/chelate/water-soluble
Bao gồm: vi lượng EDTA/DTPA/EDDHA, phân bón lá, sản phẩm hòa tan hoàn toàn, hàng specialty nhập khẩu đóng gói nhỏ.
Nhóm này thường không chịu cú sốc nguyên liệu lớn như đạm hoặc lân, nhưng vẫn có thể bị ảnh hưởng bởi lead time, cước vận chuyển, chi phí tồn kho và lịch giao container. Vì vậy, các khách hàng đang chạy chương trình mùa vụ hoặc sản xuất OEM/ODM theo kế hoạch cần đặt hàng sớm hơn thường lệ.
5 khuyến cáo của Mekong đối với Quý Khách hàng trong giai đoạn hiện nay:
- Chủ động rà soát kế hoạch mùa vụ và tiến độ sử dụng hàng, đặc biệt với các nhóm hàng nhập khẩu hoặc hàng có tỷ lệ P/K cao.
- Xác nhận nhu cầu sớm hơn thường lệ đối với các đơn hàng đã có kế hoạch dùng thực tế, nhằm hạn chế rủi ro tăng giá hoặc trễ lịch giao hàng.
- Ưu tiên duy trì mức tồn kho an toàn với các mặt hàng chiến lược, tránh để đến sát nhu cầu mới xử lý, nhất là với các nhóm đạm nhập khẩu, MAP/DAP, MOP/SOP và NPK chuyên dùng.
- Làm việc sớm với bộ phận kinh doanh để được cập nhật tình hình giá, lịch tàu, thời gian hàng về và phương án thay thế khi cần thiết.
- Với các đơn hàng cần chốt theo tiến độ sản xuất, giao đại lý hoặc triển khai vùng, Quý Khách nên cân nhắc giữ hàng sớm để hạn chế rủi ro bị động.
Về phía Mekong, công ty đang chủ động:
- Theo dõi sát diễn biến giá quốc tế, vận tải biển và lịch tàu;
- Cập nhật minh bạch tình hình giá và thời gian giao hàng;
- Ưu tiên xử lý các đơn hàng đã xác nhận;
- Chủ động làm việc với nhà cung cấp để giữ nguồn hàng ổn định;
- Chuẩn bị các phương án thay thế phù hợp đối với một số nhóm hàng nếu thị trường biến động nhanh.
Mekong sẽ tiếp tục cập nhật đến Quý Khách hàng khi có thay đổi đáng chú ý từ thị trường quốc tế. Trong giai đoạn nhạy cảm hiện nay, việc chủ động kế hoạch mua hàng và giữ tiến độ đặt hàng sẽ giúp giảm đáng kể rủi ro về giá vốn và tiến độ giao nhận.
Lưu ý: Thông tin thị trường và các khuyến cáo này được tổng hợp từ các nguồn thị trường và dữ liệu nội bộ tại thời điểm phát hành, nhằm mục đích cập nhật và hỗ trợ Quý Khách hàng chủ động kế hoạch mua hàng. Các yếu tố như giá hàng hóa, chi phí vận chuyển, phụ phí logistics, thời gian giao hàng và tình hình cung ứng có thể thay đổi theo diễn biến thực tế của thị trường quốc tế. Vì vậy, nội dung trên không được xem là cam kết cố định về giá bán, thời gian giao hàng hoặc khả năng cung ứng. Các điều kiện giao dịch chính thức sẽ được xác nhận cụ thể trên từng báo giá, đơn hàng và/hoặc hợp đồng tương ứng.
